根據英國健康安全局的調查顯示,90年代的海洋工業因為起重機和升降機(
天津叉車租賃)的安全問題或人為誤操作而造成了大量的安全事故,這其中很多事故就是因為對操作要點沒有掌握。 按照國際航海承包商協會(IMCA)的報告顯示,合格的起重設備應該是安全的且適合其預期目標的。但事實表明,大多數正在海洋作業環境下使用的手拉葫蘆都是標準配置,這些產品并沒有專門考慮特殊的海洋環境,如海水的腐蝕或其他污染影響等,這必然為日后的故障發生造成了安全隱患。這一點,必須引起相關產品制造商的高度重視?! 『芏嗍鹿拾l生的原因都是由于負載不當。因為腐蝕及污染都會增加最小負載所需的制動操作,而使最初的設備發生變化。因此,至關重要的一點是確保負載測試合格后再進行使用。進行負載測試時,要保證所測試的起重機運行良好,否則將需要做出更多的工作。另外,為了保證運行順利,要使設備在低于額定負載10%的狀態下工作。記住,設備的負載越大,受腐蝕程度就越嚴重。同時,對產品的定期維修和例行保養也是不容忽視的問題?! 榱朔乐购J的環鏈失控,有一個必要條件,就是應能經受至少2.5倍額定負荷的拉力。所謂高效的吊貨鉤,是一個空轉輪在拉力作用下能把作用力傳送至鏈上的最后一環。操作者可以輕松使用,甚至在超出額定負載的時候就能意識到出現了錯誤操作,因為鏈條的末端會因為感到額外作用力而停止施壓?! ∪狈C械產品設計原理的了解,是很多安全事故發生的主要成因;不僅是在海洋工業領域,在世界各地的很多行業也是存在的,大多是由于使用中的手動葫蘆在鏈條中松懈,使整個結構出現了停機或故障?! MCA曾指出,一個典型的環鏈葫蘆必須設有在鏈條末端的自停裝置,但這是遠遠不夠的;環鏈的內部寬度還要微微大于材料的直徑,確保有足夠的緩沖空間;同時,相同的材料也要進行不一樣的熱處理并具備不同的抗張強度。但在實際生產中,看到最多的是由一塊低碳鋼棒構成一個環,有時甚至焊接的環還沒有封閉上。試想,如果這樣的產品受到超負荷的壓力作用,結果必然是鏈輪崩潰,產品掉落,發生嚴重的安全事故?! ⊥ǔG闆r下,環鏈手扳葫蘆,是隨著其他便攜式起重設備往返于海洋和陸地,以進行定期的維修和檢查。雖然它很多時候會離開作業地點,但經驗表明,它并不總是被送達維修地點。對于葫蘆產品質量而言,很多時候因為在碼頭或運送過程中的保護不當,使得對產品質量的拆包檢查成為了必需?! ≡谒率褂铆h鏈葫蘆,必須確保在一個較長時期內保持負載,建議使用靜態傳動裝置或在葫蘆旁增設一個鏈自停裝置。這樣當葫蘆異常下降時,負載的反應是自動閉合制動;當負載接近額定負載時,也會閉合制動只確保足夠的拉力即可?! ∈褂铆h鏈葫蘆,調整負載方向是一種常見的安全做法,尤其是在安裝或維護設備時,需要精確定位。當貨物降落時,環鏈葫蘆的張力會下降到零,但這不會影響制動閉合的完整。對于一臺工作狀態下的起重機,必須能夠允許較高的動態載荷?! ×硪粋€指導意見是,對于環鏈葫蘆,如果將負載轉移到另一個起重機,讓負載適應起重機,將遠遠安全于讓設備適應負載;這樣可以避免出現意外的沖擊荷載,也會對任何可能發生的超負荷發出警告。
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